lv.skulpture-srbija.com
Kolekcijas

Piezīmes no kravas kuģa klāja

Piezīmes no kravas kuģa klāja


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Marty Machado raksta un nofotografē pēdējo sešu mēnešu uzturēšanās posmu, kas strādā kā klāja darbinieks (un bieži pievelk pulksteni no pulksten 12:00 līdz 4:00) uz konteineru kuģa.

Mēs pietuvojāmies Dubaijai trešajā no trim 57 dienu braucieniem no Ņujorkas uz Singapūru un atpakaļ. Tipiskajā kuģniecības nozarē pēdējā brīdī radikāli mainījās plāni, un tika nolemts kuģi nosūtīt caur Singapūras sausajiem dokiem.

Diemžēl es nebiju mājās brīvdienās, kā plānots, un mana uzturēšanās uz kuģa tagad pārsniegtu sešus mēnešus. Tomēr es grasījos pavadīt divas pilnas nedēļas Singapūrā, pēc kuras mūsu kuģis uzsāks Klusā okeāna reisu, aizskrienot uz vairākām jaunām Āzijas ostām un galu galā zem Zelta vārtiem kuģojot atpakaļ uz manu mājas ostu Sanfrancisko.

1

01

Tātad, atstājot savus draugus Dubajā, mēs kuģojam taisni uz Singapūru un izkraujam visus konteinerus parastajā piestātnē. Pēc tam mēs pilnīgi tukšā un ļoti augstā ūdenī kuģojam uz kuģu būvētavu rūpniecības zonā rietumu pusē ar nosaukumu Tuas.

2

02

Tā bija diezgan operācija, ar kuras palīdzību viss tika sakārtots. Milzīgi gaisvadu celtņi mums palīdzēja ar daudzām pietauvošanās auklām, pārliecinoties, ka esam labā stāvoklī, lai ķīlis balstītos uz iepriekš novietotiem blokiem un kuģis neapgāztos, kad ūdens tiks izsūknēts.

3

03

Gandrīz uzreiz mūs appludina simtiem strādnieku no kuģu būvētavas. Metinātāji, cauruļvadu montieri, elektriķi un visu veidu speciālisti. Lielākā daļa ir uz divu gadu līgumiem no Indijas. Būdami draudzīgi un labi darbinieki, viņi nekavējoties nozog visu, ko mēs neesam atraduši: rezerves līniju, lukturīšus, važas, glābšanas riņķus utt. Viņi dara tik maz, ka mēs viņus nevainojam. Karstums ir straujš, katru pēcpusdienu līst ārprātīgi smagi, un troksnis ir nemainīgs un neizturams bez ausu aizbāžņiem. Ir izstrādāti simtiem projektu, bet galvenais mērķis ir korpusa noņemšana / krāsošana un balsta pārbaude / tīrīšana.

4

04

Klāja bandā pirmās pāris dienas mēs strādājam ļoti smagi, noņemot tūkstošiem smago tērauda stiprinājumu stieņu, pagrieziena sprādzīšu un konteineru čiekuru lūkas. Mēs kļūstam par dienas strādniekiem, kas nozīmē, ka mēs regulāri strādājam 8–5 stundas un mums pat ir iespēja pavadīt nedēļas nogales! Es izmantoju izdevību pēc iespējas vairāk apskatīt Singapūru. Ir patīkami kādu laiku saukt par vietu mājām, bet putekļainajā kuģu būvētavā nepaiet ilgs laiks, līdz visi mazliet sadusmojas. Daži apkalpes locekļi gandrīz visu algu ir pavadījuši krastā, lai iegūtu tetovējumus, iesmērētu krūtis un sievietes. Liekas, ka ir vienprātīga vēlme atgriezties jūrā; jūrnieki nebija domājuši tik ilgi atrasties krastā.

5

05

Beidzot tiek veikts nepieciešamais darbs. Mums ir jauns spilgts krāsošanas darbs, spīdīgs rekvizīts, un, lai arī klāji ir pilnīgs juceklis, tie piepilda sauso doku ar ūdeni, atver vārtus un mēs sākam darbu.

6

06

Pēc vairākām dzinēja kļūmēm un ātras apstāšanās, lai paņemtu pilnu tukšu konteineru kravu, mēs laimīgi dodamies atpakaļ jūrā, dodoties uz Ķīnu.

7

07

Es strādāju klāja nodaļā kā sardzes stūrmanis "AB" jeb Spējīgais Bodīds jūrnieks. Es strādāju no pulksten 12 līdz 4: septiņas dienas nedēļā, no pusnakts līdz četriem rītā un no pusdienlaika līdz četriem rītā, es esmu uz tilta, vadu kuģi vai esmu uzmanības centrā. Turklāt es parasti strādāju virsstundas uz klāja no astoņiem rītā līdz pusdienlaikam, pievelku / smērēju konteineru stiprinājumus, saberzu rūsu, krāsoju vai veicu visādus nepāra darbus. Virsstundu laikā jūrnieks nopelna naudu, tāpēc mēs paņemam tik daudz, cik viņi iedos. Parasti jūrā katru dienu strādāju apmēram 12 stundas, un ostā reizēm varu strādāt gandrīz 24 stundas taisni.

8

08

Dažu dienu laikā temperatūra dramatiski pazeminās, tuvojoties Ķīnai. Milzīgas zvejas kuģu flotes kļūst arvien pamanāmākas, un mums ir jāraugās acīs, lai to bojas kvēlspuldze naktīs mirgo. Reizēm tie ir tik biezi, ka mums jāsagriež starp mazām zvejas laivām, un parasti mēs no zvejniekiem saņemam sava veida “FU” spilgta starmeša formā acīs uz tilta.

9

09

Diemžēl mūsu Ķīnas vīzas savlaicīgi neieradās Singapūrā, tāpēc mums neļauj ienākt krastā Qingdao. Es vēlos, lai es varētu pateikt vairāk, bet es tiešām neko daudz neredzēju; biezs smoga / miglas slānis piepildīja gaisu, lai es tik tikko varētu redzēt ainavu. Vietējie jūrmalnieki bija rožaini sakostīti un smaidīgi, valkājot melnas krievu izskata cepures ar ausu aizbāžņiem.

10

10

Mēs ātri atstājam Ķīnu un vienas dienas laikā mēs atrodamies Pusanā, Korejā. Ziemassvētku vakaru pavadu, klīstot pa līkumotajām, uz Eiropu vērstajām centra ielām. Esmu patiešām pārsteigts par Pusanu: super jauki cilvēki, garšīgs ielas ēdiens un lēta iepirkšanās. Ziemassvētki bija ceļā uz Japānu. Pavāri mums sarīkoja lielus svētkus un pat izcēlās kādu boksētu vīnu. Es izgatavoju Ziemassvētku eglīti no vecā zaļā tarpnieka, un mans draugs Čārlijs man palīdzēja to izrotāt ar papīra rotājumiem. Nākamajā naktī mēs iebraucām Jokohamā, un es ar savu apkalpes locekli "Rowdy" izskrēju krastā. Kā parasti, kabīnes vadītājs mūs automātiski atveda uz sava veida sarkano lukturu iecirkni. Bordeļi reklamēja savus pakalpojumus ar Anime sievietēm dažādās pozās ar cenām blakus.

11

11

Klusais okeāns ir pārsteidzoši maigs. Es patiešām gribēju iegūt dažas negaisa pēdas, lai es varētu prātot par to, kā Klusā okeāna teritorija būtu jāpārdēvē par El Diablo salīdzinājumā ar visiem pārējiem Wuss okeāniem.

12

12

Neskatoties uz auksto drēgno laiku, mums izdodas izvairīties no tiešām sliktām sistēmām.

13

13

Mēs devāmies uz ziemeļiem zem Aleutu ķēdes. Darbs uz klāja bija auksts, bet mums bija jaukas skaidras naktis ar spožām zvaigznēm. Jaungada vakarā mēs šķērsojām dienasgaismas līniju; kad mēs skaitījāmies, kalendārs pārslēdzās atpakaļ un atkal tas bija NYE - nedaudz pretklimaktisks. Ar aizpūli mēs nepārtraukti braucam uz Losandželosu. Ostas uzturēšanās LA likās, ka tas nekad nebeigsies. Pēc trim dienām un vairākiem ar motoru saistītiem jautājumiem mēs beidzot devāmies ziemeļu virzienā uz mājām. Es laimīgi brīvprātīgi izvēlējos loku meklēt rītausmā. Es neiebildu par aukstumu; Es biju pārāk satraukta, lai būtu mājās. Migla šķita sašķelta, jo vējš mūs iesūca zem Zelta vārtiem.


Skatīties video: Rīgā ierodas NATO Jūras spēku grupas kuģi


Komentāri:

  1. Tuzuru

    Tā ir ievērojama, ļoti vērtīga atbilde

  2. War

    Es domāju, ka jūs pieļaujat kļūdu. Apspriedīsim šo. Raksti man uz PM, sarunāsim.

  3. Gustavo

    Es uzskatu, ka jūs kļūdījāties. Esmu pārliecināts. Mums jāapspriež. Rakstiet man PM, tas runā ar jums.

  4. Misi

    Ne visiem. Es zinu.



Uzrakstiet ziņojumu